Hindistan'daki Air India kazasının nedeni: Yakıt akışı kesildi, motorlar durdu

Hindistan'daki Air India kazasının nedeni: Yakıt akışı kesildi, motorlar durdu
Hindistan'daki Air India uçağının kazasına dair ön rapor, motorlara yakıt akışının kesilmesinin facianın nedeni olduğunu belirtti. İki pilot arasında yaşanan diyalog, insan hatası veya teknik arıza tartışmalarını yeniden gündeme getirdi. Kazada toplam 270 kişi hayatını kaybetti.

Hindistan’daki Air India Faciasının Nedeni Belli Oldu: Ön Rapor Şoke Etti

Hindistan’da 270 kişinin yaşamını yitirdiği Air India uçak kazasına ilişkin ön rapor açıklandı. Rapora göre, facianın temel nedeni motorlara yakıt akışının bilinmeyen bir şekilde kesilmesi oldu. Soruşturma, kokpit ses kayıtları ve kara kutudan elde edilen veriler doğrultusunda tamamlandı.

Yakıt Akışı Bir Anda Kesildi, Motorlar Durdu

Hindistan Uçak Kazaları Soruşturma Bürosu (AAIB), kazaya ilişkin yürüttüğü teknik incelemenin ilk bulgularını kamuoyuyla paylaştı. Kara kutudan elde edilen 49 saatlik uçuş verisi ve 2 saatlik kokpit kayıtları, uçağın motorlarına yakıt sağlayan kontrol düğmelerinin kalkış sonrası kritik bir anda devre dışı bırakıldığını ortaya koydu.

Uçağın 180 knot (yaklaşık 333 km/s) hıza ulaştığı sırada, iki ayrı pilot düğmeleri birer saniye arayla "çalıştır (run)" konumundan "kes (cutoff)" konumuna aldı. Kısa süre içinde yakıt akışı yeniden başlatılsa da, motorların çalışmaya başladığı sırada uçak düşmeye başladı.

Kokpitte Panik Anları: "Yakıtı Neden Kestin?"

Raporda, kokpit ses kayıtlarından elde edilen diyaloglar da yer aldı. Pilotlardan birinin diğerine “Yakıt akışını neden kestin?” sorusunu yönelttiği, diğer pilotun ise böyle bir işlem yapmadığını söylediği belirtildi. Bu ifade, kazaya insan hatasının mı yoksa teknik bir arızanın mı neden olduğuna ilişkin tartışmaları yeniden gündeme getirdi.

Yardımcı Güç Ünitesi Kalkıştan Hemen Sonra Devreye Girdi

Kazanın ardından yapılan analizde, uçağın acil durumlar için tasarlanan Ram Air Turbine (RAT) sisteminin daha ilk tırmanışta devreye girdiği tespit edildi. Bu gelişme, uçağın kalkıştan hemen sonra enerji kaybı yaşadığını ve irtifa kazanmadan düşmeye başladığını ortaya koydu. Uçak, havalimanının sınır duvarını aşamadan bir binanın üzerine çakıldı.

Pilotların Uçuş Geçmişi ve Ekipman Durumu Soruşturuldu

Kazayı soruşturan uzmanlar, uçağın kaptan pilotunun 56 yaşında ve 15 bin saati aşkın uçuş tecrübesine sahip olduğunu, yardımcı pilotun ise 32 yaşında ve 3 bin 400 saati aşkın uçuş geçmişi bulunduğunu belirtti. Enkazda yapılan incelemelerde uçuş öncesi ekipman ayarlarının doğru olduğu ve yakıtın uçuşa uygun kalitede bulunduğu tespit edildi. Ayrıca uçuş rotasında herhangi bir kuş sürüsünün bulunmadığı bilgisi paylaşıldı.

Her İki Motor Yakın Tarihte Değiştirilmişti

Rapor, kazanın gerçekleştiği uçağın motor geçmişine de ışık tuttu. Sol motorun 26 Mart’ta, sağ motorun ise 1 Mayıs’ta takıldığı açıklandı. Her iki motorun da uçuş öncesinde rutin kontrollerden geçtiği bilgisi paylaşıldı.

270 Kişinin Canına Mal Olan Facia

Air India’ya ait Boeing 787 Dreamliner tipi yolcu uçağı, 12 Haziran’da Ahmedabad kentinden Londra’ya gitmek üzere kalkış yaptıktan kısa bir süre sonra bir binanın üzerine düşmüştü. Kazada uçakta bulunan 242 yolcudan 241’i hayatını kaybetmişti. Uçağın düştüğü yerleşim alanında da can kayıpları yaşanmış, toplam ölü sayısı 270 olarak açıklanmıştı.

İLGİLİ HABERLER